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今年1-4月天津口岸汽车进口量增加

据海关统计,今年1-4月天津口岸进口汽车11.9万辆,比去年同期(下同)增加1.9%;价值354.2亿元人民币,增长0.8%;进口平均价格为每辆29.9万元人民币,下跌1%

一、今年1-4月天津口岸汽车进口的主要特点

(一)4月份汽车进口减少,价格上涨。4月份天津口岸进口汽车2.6万辆,同比减少14.7%,环比减少29.9%4月份进口平均价格为每辆29.7万元,同比上涨5.7%,环比上涨2.1%。

(二)以一般贸易方式进口为主。今年1-4月,天津口岸以一般贸易方式进口汽车8.3万辆,增加1.4%,占同期天津口岸汽车进口总量的70.2%

(三)以外资企业进口为主。今年1-4月天津口岸外资企业进口汽车8.1万辆,增加4.4%,占同期天津口岸汽车进口总量的68.2%

(四)主要进口自欧盟和日本。今年1-4月天津口岸自欧盟进口4.9万辆,增加6.0%;自日本进口汽车3.6万辆,增加12.4%。二者合计占同期天津口岸汽车进口总量的71.4%

二、今年1-4月天津口岸汽车进口量增加的主要原因

(一)4月份我国汽车经销商库存预警指数上升,多因素致使4月份当月进口量同环比减少。今年4月份,我国汽车经销商库存预警指数达到54.6%,环比上升2.5个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。从分品牌类型指数上看,今年4月份我国进口&豪华品牌汽车经销商库存预警指数为54.1%,较上个月环比上升1个百分点[1]库存预警指数的上升说明当前我国汽车经销商库存压力有所增加,这与4月份处于我国汽车销售传统淡季、临近五一车展消费者持币观望意愿增强等相关因素有关。受经销商库存压力增加的影响,今年1-4月份天津口岸汽车进口量同比增速明显放缓,同时4月份当月进口量呈同环比大幅减少态势

(二)新能源汽车进口快速增加,成为我国汽车进口快速增加的重要拉动力。截止2017年,我国新能源车产销量已连续9年位居世界第一[2]新能源汽车进口呈现加速增长趋势。同时,“双积分”政策于2018年开始实行,大众、宝马等传统车企纷纷计划通过进口方式缓解政策压力[3]这一政策的实施,实质上是促使相关进口企业减少高排量车型的进口数量,通过政策指引实现保护环境的目标。受此影响,今年1-4月,天津口岸1500ml<排量≤2000ml进口量首次超过2500ml<排量≤3000ml进口量

三、值得关注的问题

(一)我国汽车平行进口试点地区不断扩大。今年21日,商务部新闻发言人高峰表示,除原有9个试点地区之外,支持在内蒙古满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸、青岛前湾保税港区共8个地区开展汽车平行进口试点。原有的9个试点地区100家试点企业在2017年共进口汽车13.6万辆,同比增长109%。其中天津市试点企业在2017年累计进口平行进口汽车10.3万辆、进口额总计53亿美元,同比分别增长94.3%93.6%,分别占全国各试点企业进口总量的75.7%75.1%,领先于全国[4]。在当前我国汽车平行进口试点工作不断完善的背景下,扩大平行进口试点地区范围将进一步推动我国平行进口汽车业务的发展,带动我国汽车平行进口成为我国汽车进口市场新的增长极。

(二)新能源汽车购置税优惠有望继续延长,推动新能源汽车发展。2017年政府工作报告中,一个值得关注的重点是延长新能源汽车购置税优惠政策。201811日,科技部发布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,将新能源汽车免征车辆购置税的政策延长至20201231。此次政府工作报告再次提出新能源车购置税减免,并延期3年,这就意味着新能源车的购置税减免政策将一直延续到2023年。这一政策信号的释放,无疑为新能源汽车的发展注入了更大的动力,未来新能源汽车的进口以及国内市场的发展将更为迅速。

(三)新能源合资车企增多,警惕重蹈传统能源车“外资依赖症”。我国于20184月起对乘用车企全面推行“双积分制度”,要求新能源车销量必须达到一定比例。在国内纯电动汽车市场中,除特斯拉以外,自主品牌已是绝对主力。对于传统能源车型销量达百万级的合资车企,与我国车企成立合资新能源汽车公司,是其获得新能源车型积分的快速捷径。今年以来,大众汽车和江淮汽车、戴姆勒集团和北汽集团、福特汽车与众泰汽车、雷诺-日产联盟和东风集团分别宣布成立新合资企业,预计未来一段时期还将出现更多的类似合资企业来抢占我国新能源汽车市场。从我国过去几十年合资车企的历程看,合资品牌的品牌力有利于销量的提升,但长期来看国内车企用市场换核心技术并不容易,目前自主品牌在新能源车领域的优势可能受到影响。

为此建议:一是引导自主品牌借鉴跨国车企的营销手段和模式,提升品牌形象和品牌溢价能力;二是进一步优化我国汽车产业规划,合理控制自主品牌数量以及新能源汽车新增产能投资,防范低水平重复建设三是加强汽车平行进口情况的跟踪分析,及时评估平行进口各项政策实际效应,优化和完善调控政策措施,确保政策达到预期效果



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